CELLSIUS: Mit Wasserstoff in eine klimafreundliche Zukunft der Luftfahrt
Wie kann Fliegen klimafreundlicher werden? Das ETH-Fokusprojekt CELLSIUS entwickelt ein wasserstoffbetriebenes Leichtflugzeug und zeigt damit, wie emissionsfreie Antriebstechnologien die Luftfahrt verändern könnten.
Die Luftfahrt gehört zu den grössten Herausforderungen auf dem Weg zu einer klimafreundlichen Mobilität. Neue Lösungen sind gefragt. Hier setzt das ETH-Fokusprojekt CELLSIUS an: Studierende entwickeln und erproben emissionsfreie Antriebssysteme, die zeigen, wie die Luftfahrt der Zukunft aussehen könnte.
Im Mittelpunkt steht ein wasserstoffbetriebenes Leichtflugzeug. Statt fossile Treibstoffe zu verbrennen, erzeugt eine Brennstoffzelle aus Wasserstoff elektrische Energie für den Antrieb. Dabei entsteht als einziges Nebenprodukt Wasser. Das Projekt verfolgt das Ziel, zu beweisen, dass Wasserstoff nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch eine realistische Alternative für die Luftfahrt sein kann.
CELLSIUS verbindet als studentisches Forschungsprojekt Ausbildung mit Innovation. Jedes Jahr führen neue Studierende die Arbeit ihrer Vorgängerinnen und Vorgänger fort und entwickeln das Flugzeug Schritt für Schritt weiter. Die entwickelten Technologien werden nicht nur am Computer entworfen, sondern gebaut, getestet und unter realen Bedingungen erprobt.
Mit der H2-Sling arbeitet das Team daran, das erste von Studierenden entwickelte Wasserstoffflugzeug der Welt in die Luft zu bringen. Langfristig soll das Projekt zeigen, wie nachhaltiges Fliegen mit grösseren Reichweiten möglich werden kann und welche Rolle Wasserstoff in der Luftfahrt künftig spielen könnte.
Am Stand erhalten Besucherinnen und Besucher einen einzigartigen Einblick in das mit Wasserstoff betriebene Flugzeug und erfahren aus erster Hand, wie aus einer studentischen Idee ein ambitioniertes Luftfahrtprojekt entsteht.
